冷庫水泵，是一個(gè)冷凍水循環(huán)系統(tǒng)，一般應(yīng)用于冷庫、中央空調(diào)等大型制冷設(shè)備中。通常冷凍水泵的容量是按最高溫度、滿住率，并在此基礎(chǔ)上留有10%～20%的余量設(shè)計(jì)，水泵系統(tǒng)長(zhǎng)期在固定的最大水流量工作，由于季節(jié)、晝夜及住房率變化大，實(shí)際的熱負(fù)載在絕大部分時(shí)間內(nèi)遠(yuǎn)比設(shè)計(jì)負(fù)載低。   冷庫的給排水都是使用離心水泵，主要由蝸形外殼、排水管、葉輪等構(gòu)成。葉輪平鍵與傳統(tǒng)軸連接，長(zhǎng)軸

   我國(guó)很大比例的存量冷庫庫齡已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)2030年，且基本都使用氨制冷機(jī)組。這些冷庫的制冷管網(wǎng)系統(tǒng)老舊   如何檢測(cè)冷庫制冷設(shè)備系統(tǒng)的密封性？只有保障了制冷設(shè)備系統(tǒng)的密封性才能使冷庫的制冷效果更好，那今天就由小編來為大家介紹一下，通常我們用的是以下這兩種方法。  一、使用外部機(jī)械真空泵進(jìn)行真空試漏這種方法一般使用于小型冷庫設(shè)備處，具體操作步驟如下：   (1)逆時(shí)針旋下吸氣截止閥用通道的細(xì)牙螺塞，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)吸氣截止閥桿數(shù)圈，使吸氣截止閥處于三通狀態(tài);   (2)冷庫里用帶有三通修理閥和真空壓力表的軟接管將真空泵與吸氣截止閥上的多用接口連通好;   (3)打通冷庫制冷系統(tǒng)內(nèi)的所有閥門(包括電磁閥和手動(dòng)閥等);   (4)接通冷庫真空泵電源，對(duì)系統(tǒng)抽真空，直至冷庫的真空壓力表的讀數(shù)達(dá)到0.1MPa，適當(dāng)時(shí)間后將吸氣截止閥桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)退出并旋緊;   (5)冷庫要保持18~24h,若真空度不變，則認(rèn)為制冷系統(tǒng)真空試驗(yàn)合格。  二、在冷庫里利用系統(tǒng)中的壓縮機(jī)進(jìn)行自抽真空試驗(yàn)對(duì)于較大的制冷系統(tǒng)通常用這種方法進(jìn)行真空試驗(yàn)，采用冷庫制冷系統(tǒng)中的壓縮機(jī)進(jìn)行自抽真空的，具體操作步驟如下：   (1)首先將冷庫里的排氣截止閥桿順時(shí)針選到底，使系統(tǒng)在壓縮機(jī)的排氣口失去循環(huán)通道。   (2)逆時(shí)針旋下排氣截止閥多用通道的細(xì)牙螺塞，使冷庫里的排氣口與大氣相通。   (3)打通冷庫制冷系統(tǒng)內(nèi)的所有閥門。   (4)短接低壓繼電器的觸點(diǎn)，臨時(shí)性撤去冷庫電源的保護(hù)功能(事后必須復(fù)原)。   (5)啟動(dòng)冷庫里的壓縮機(jī)，使系統(tǒng)內(nèi)的空氣排入大氣(壓縮機(jī)的吸氣閥門應(yīng)緩慢打開，以免系統(tǒng)內(nèi)的氣體來不及排出，造成排氣冷庫的壓力過高而引起高壓保護(hù)等)。   (6)觀察冷庫低壓端的真空表，直至冷庫中真空壓力表的讀數(shù)達(dá)到0.1MPa，適當(dāng)時(shí)間后將排氣截止閥桿旋轉(zhuǎn)退出并旋緊。   (7)冷庫里同樣要保持18~24h，如真空度沒有變化即為合格。

  關(guān)于如何檢測(cè)冷庫制冷設(shè)備系統(tǒng)的密封性就介紹這么多，希望對(duì)您有所幫助！中冷冷庫您身邊的冷庫制造專家！

  

，存在較大的安全隱患，一旦發(fā)生泄漏，后果嚴(yán)重。未來在質(zhì)監(jiān)和安檢部門推動(dòng)下，庫齡較長(zhǎng)的冷庫的重點(diǎn)安全排查和老舊制冷系統(tǒng)更 我國(guó)冷鏈的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基礎(chǔ)低、起步晚、尚不完善。我國(guó)人均冷庫面積及人均冷藏車數(shù)量都很少，2014年人均冷庫面積是0.058立方米/人，同期美國(guó)是0.357立方米/人，是我們的6倍。2014年我國(guó)公路冷藏車保有量為7.6萬輛，日本是15萬輛，美國(guó)是25萬輛。我國(guó)果蔬及肉類等食品冷鏈流通率在5%—25%之間，生鮮農(nóng)產(chǎn)品大部分在常溫下流通，而歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)形成了完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，農(nóng)產(chǎn)品及易腐壞食品的冷鏈流通率達(dá)到95%以上。同時(shí)，國(guó)內(nèi)冷鏈物流行業(yè)服務(wù)水平不高，運(yùn)輸商品的腐損率較高，整個(gè)行業(yè)發(fā)展仍屬初級(jí)階段。我國(guó)冷鏈行業(yè)發(fā)展還不均衡，行業(yè)集中度低，缺乏具有超強(qiáng)整合能力的巨頭。運(yùn)營(yíng)分散的現(xiàn)狀使企業(yè)各自為政，無法形成規(guī)模效應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度，拖累了冷鏈物流行業(yè)整體盈利水平。 換將快速展開，冷庫項(xiàng)目新建需求和制冷機(jī)組更新需求將在短期內(nèi)釋放。

  

   我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品需求不斷增長(zhǎng)，相應(yīng)的冷凍冷藏市場(chǎng)也水漲船高。如上海、江浙等地，冷庫市場(chǎng)的需求量逐年增加，規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。重要的運(yùn)輸港口的冷庫需求量也呈現(xiàn)出較大增長(zhǎng)趨勢(shì)。尤其在食品生產(chǎn)加工儲(chǔ)藏中，新的冷庫模式的應(yīng)用也在逐年增長(zhǎng)。

   

  另外，國(guó)家在GB50236中對(duì)液氨儲(chǔ)運(yùn)和應(yīng)用方面有著全方位的資質(zhì)要求，但由于冷庫項(xiàng)目分散，部分成套工程市場(chǎng)份額被資質(zhì)不全的地方廠商占據(jù)。在重大事故后續(xù)的行業(yè)秩序整頓中，部分資質(zhì)不全的廠商和工程承包商將逐步退出市場(chǎng)，而項(xiàng)目方也更傾向于選擇資質(zhì)健全，安全性有保障的煙臺(tái)冰輪、大冷股份等行業(yè)龍頭公司以及其他優(yōu)質(zhì)的工程承包企業(yè)。  

  從市場(chǎng)對(duì)冷庫的需求趨勢(shì)來看，我國(guó)現(xiàn)有的冷庫容量還十分不足。我國(guó)的各類冷藏庫，不論規(guī)模大小或功能如何，以往均按土建工程的模式建造，到目前這種模式仍占主導(dǎo)地位，這種建筑結(jié)構(gòu)不合理，不適用現(xiàn)代冷鏈運(yùn)作模式，必須進(jìn)行冷庫資源的整合改建與新冷庫的建設(shè)。

冷庫制造：

伸出殼體處用軟填料密封，長(zhǎng)軸兩端滾珠軸承支承，其尾端用連軸器與電動(dòng)機(jī)連接，當(dāng)電動(dòng)機(jī)通電轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)葉輪旋

  深圳冷庫市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，中冷冷庫憑借20多年的冷庫安裝經(jīng)驗(yàn)成為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)冷庫行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。公司承建各式冷庫，尤其是深圳醫(yī)藥冷庫，水果保鮮庫，低溫速凍庫是行業(yè)的佼佼者。公司一級(jí)安裝資質(zhì)，擁有國(guó)家多項(xiàng)專利，致使許多深圳冷庫需求企業(yè)紛紛駐足與我司合作。

  深圳冷庫建設(shè)不要建在有陽光直射和溫度過高的場(chǎng)合,應(yīng)建在陰涼處最佳，小型深圳冷藏庫最好建造在室內(nèi)。冷藏庫四周應(yīng)有良好的排水條件，地下水位要低，冷藏庫底下最好有隔層，且保持通風(fēng)良好，保持干燥對(duì)冷藏庫很重要。另外在冷藏庫建造之前應(yīng)根據(jù)深圳冷庫制冷機(jī)組的功率先架設(shè)好相應(yīng)容量的三相電源，若深圳冷庫制冷機(jī)組是水冷的，應(yīng)鋪設(shè)好水管，建造好冷卻塔。  冷藏庫的庫容大小要根據(jù)貯藏產(chǎn)品的最高量來設(shè)計(jì)。這個(gè)容量是根據(jù)貯藏產(chǎn)品在冷庫內(nèi)堆放所必需要的體積，加上行人過道等，計(jì)算確定冷藏庫容量，再確定冷庫的長(zhǎng)度寬度與高度。   深圳冷庫冷藏保溫材料的選擇  冷藏庫保溫材料的選用既要有較好的隔熱性能，又要經(jīng)濟(jì)實(shí)用。深圳冷庫保溫材料有幾種類型，一種是根長(zhǎng)度、寬度和高度加工好四面帶勾的庫板，可根據(jù)庫體安裝的需要選擇相應(yīng)規(guī)格的庫板，高、中溫深圳冷庫一般選用10厘米厚的庫板，低溫冷庫及凍結(jié)冷庫般選用12厘米或15厘米厚的庫板;另一種佛山冷庫可以用聚氨脂噴涂發(fā)泡，把材料直接噴到待建佛山冷庫的磚或混凝土倉庫中，定形后既防潮又隔熱。  保溫材料有聚氨脂、聚苯脂等。聚氨脂不吸水，隔熱性較好，但成本較高;聚苯脂吸水性強(qiáng)，隔熱性較差，但成本較低?，F(xiàn)代深圳冷庫的結(jié)構(gòu)正向裝配式冷庫發(fā)展，制成包括防潮層和隔熱層的冷庫構(gòu)件，做到現(xiàn)

      當(dāng)我們做好的冷庫工程待制冷系統(tǒng)完成對(duì)系統(tǒng)的吹掃清污、強(qiáng)度和密閉性試驗(yàn)、抽真空試驗(yàn)的工作程序，并全部合格后，即一可向冷庫制冷系統(tǒng)進(jìn)行加氨，加氨前將高壓貯液器上的加氨閥（或調(diào)節(jié)站的加氨閥），與氨瓶的氨閥用管道連接好氨瓶應(yīng)置放在加氨支架上，支架應(yīng)一側(cè)高、一側(cè)低，有相應(yīng)的斜度。氨瓶置放前應(yīng)過磅記錄其重量。氨瓶的頭部朝下置放，氨閥的閥口朝下，并與加氨管連好。

       冷庫工程運(yùn)行后加氨首先應(yīng)進(jìn)行局部加氨查漏，即略微開啟氨瓶上的閥門，打開冷庫排氣閥排出該管段中的空氣，待聞到氨味時(shí)迅速關(guān)閉排氣閥。如未設(shè)排氣閥，可略松開活接頭進(jìn)行排氣，然后再上緊。并用酚酞試紙潤(rùn)濕后，置于排氣口（或活接頭）處進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)試紙變紅說明該部位有滲漏，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行冷庫工程氨瓶的檢修。待全部正常時(shí)，即可打開氨閥向系統(tǒng)加氨。當(dāng)冷庫制冷系統(tǒng)中氨液送入壓力達(dá)0.2MPa左右時(shí)，應(yīng)停止加氨，進(jìn)行對(duì)系統(tǒng)的局部灌氮查漏。    如局部氨查漏合格后，即可進(jìn)行冷庫制冷全系統(tǒng)加氨。在向全系統(tǒng)加氨前，應(yīng)再次檢查開啟狀態(tài)和冷凝器冷卻水系統(tǒng)運(yùn)行是否正常，檢查氨壓縮機(jī)是否正常，電源電路是否正常。       冷庫工程里加氨時(shí)利用氨瓶中的壓力高于系統(tǒng)壓力自動(dòng)向系統(tǒng)往入氨液，剛開始時(shí)不必啟動(dòng)冷庫壓縮機(jī)，當(dāng)氨液吸熱蒸發(fā)為氣體時(shí)，其系統(tǒng)內(nèi)氨氣逐漸增多，壓力也逐漸增加。當(dāng)氨瓶?jī)?nèi)和系統(tǒng)內(nèi)的壓力相等時(shí)，氨瓶的剩余氨液無法自動(dòng)注入，此時(shí)關(guān)閉貯液器的出液閥，啟動(dòng)冷庫壓縮機(jī)，使低壓系統(tǒng)中壓力保持低壓狀態(tài)，降低蒸發(fā)器的壓力，則能繼續(xù)向系統(tǒng)加氨。在啟動(dòng)冷庫壓縮機(jī)時(shí)，應(yīng)保證冷凝器中冷卻水系統(tǒng)運(yùn)行正常，當(dāng)記錄的加氨量達(dá)到規(guī)定值時(shí)，并檢查貯液器上的液面高度正常，即可完成加氨工作。加氨時(shí)，為了檢驗(yàn)氮瓶?jī)?nèi)的氨液是否注完放凈，可檢查氨瓶瓶口或接近瓶口管道上是否有局部結(jié)霜。無霜時(shí)說明氨液已放凈，可關(guān)閉氨閥和加氨系統(tǒng)管道上的氨閥，重新更換氨瓶，同時(shí)記錄空瓶和新瓶的重量，以便計(jì)算充入氨液量。      如在冷庫工程里的壓縮機(jī)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氨液不足仍可繼續(xù)向系統(tǒng)加氮，根據(jù)冷庫制冷系統(tǒng)的設(shè)置可進(jìn)行調(diào)試和試生產(chǎn)的工作程序，我們應(yīng)該經(jīng)常做好冷庫工程的質(zhì)量檢查方面的檢查，以保證冷庫的正常運(yùn)行。       以上是中冷冷庫工程小編為您介紹了幾點(diǎn)，不知道您了解多少，如果您還有其他疑問歡迎致電中冷冷凍！中冷冷凍作為冷庫行業(yè)的知名品牌，一直專注于制冷領(lǐng)域。憑借在制冷領(lǐng)域的專業(yè)水平和成熟技術(shù)，在行業(yè)迅速崛起。希望與業(yè)界各方一起努力，為中國(guó)的冷庫行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 場(chǎng)組裝，其優(yōu)點(diǎn)是施工方便、快速，且可移動(dòng)，但造價(jià)比較高。  深圳冷庫制冷系統(tǒng)的選擇主要是深圳冷庫壓縮機(jī)與蒸發(fā)器的選用。一般情況下，小型深圳冷庫選用全封閉壓縮機(jī)為主。因全封閉壓縮機(jī)功率小，價(jià)格相對(duì)便宜;中型深冷庫一般選用半封閉壓縮機(jī)為主;大型冷庫選用半封閉壓縮機(jī)，在選用時(shí)，也可考慮選用氨制冷壓縮機(jī)，因?yàn)榘敝评鋲嚎s機(jī)功率大，并可一機(jī)多用，但冷庫 冷庫制冷壓縮機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)，也應(yīng)做相應(yīng)的檢查，防止冷庫制冷壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)。那么怎樣防止制冷壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)呢?首先是做好全面的檢查工作：1、汽輪機(jī)進(jìn)汽壓力和溫度;2、抽汽流量、溫度和壓力;3、冷凝器真空度;4、油箱油位;5、油溫在規(guī)定范圍內(nèi);6、油壓(包括油泵出口油壓、過濾器的油壓力降、滑油總管油壓、軸承油壓、以及干氣密封的氮?dú)鈮毫?;7、回油管內(nèi)的油流情況(定期從主油箱中取樣進(jìn)行分析);8、冷庫壓縮機(jī)的軸向推力、轉(zhuǎn)子的軸向位移和機(jī)組的振動(dòng)水平;

9、冷庫壓縮機(jī)各段進(jìn)口和出口氣體的溫度和壓力以及冷卻器進(jìn)出口水溫。

 

防止冷庫制冷壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)的方法如下：

冷庫制冷壓縮機(jī)停機(jī)后嚴(yán)禁發(fā)生反轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子靜止后，此時(shí)管路當(dāng)中尚殘存很大容量的工藝氣體，并具有一定的壓力，而此時(shí)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動(dòng)，壓縮機(jī)內(nèi)壓力低于管路壓力。這時(shí)如果壓縮機(jī)出口管路上沒有安裝逆止閥門或者逆止閥門距壓縮機(jī)出口很遠(yuǎn)的話，管路中的氣體便會(huì)倒流，使壓縮機(jī)發(fā)生反轉(zhuǎn)，同時(shí)也帶動(dòng)汽輪機(jī)或電動(dòng)機(jī)及齒輪變速器等轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)。壓縮機(jī)組轉(zhuǎn)子發(fā)生反轉(zhuǎn)會(huì)破壞軸承的正常潤(rùn)滑，使止推軸承受力狀況發(fā)生改變，甚至?xí)斐芍雇戚S承的損失，干氣密封也會(huì)因?yàn)閴嚎s機(jī)的倒轉(zhuǎn)而損壞。為了避免壓縮機(jī)發(fā)生反轉(zhuǎn)，應(yīng)當(dāng)注意幾個(gè)問題：1、壓縮機(jī)出口管路上一定要設(shè)置逆止閥門，并且盡可能安裝在靠近出口法蘭的地方，使逆止閥距離壓縮機(jī)出口距離盡量減小，從而使這段管路中氣體容量減到最小，不致造成反轉(zhuǎn)。2、根據(jù)各機(jī)組情況，安設(shè)放空閥、排氣閥或再循環(huán)管線，在停機(jī)時(shí)要及時(shí)打開這些閥門，將壓縮機(jī)出口高壓氣體排除，以減少管路中貯存的氣體容量。3、系統(tǒng)內(nèi)的氣體在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)可能發(fā)生倒灌，高壓、高溫氣體倒灌回壓縮機(jī)，不僅能引起壓縮機(jī)倒轉(zhuǎn)，而且還會(huì)燒壞軸承和密封。由于氣體倒灌在國(guó)內(nèi)造成事故較多，非常值得注意!為了切實(shí)防止上述事故的發(fā)生，在降速、停機(jī)前必須做好下列二項(xiàng)工作：1、打開放空閥或回流閥，使氣體放空或者回流。2、切實(shí)關(guān)好系統(tǒng)管路的逆止閥。做好上述工作后，進(jìn)行逐漸降速、停機(jī)。本文由東莞中冷冷凍設(shè)備有限公司整理編輯：     冷庫： 安裝及管理比較復(fù)雜。在蒸發(fā)器的選用時(shí)，高溫冷庫以選用冷風(fēng)機(jī)為蒸發(fā)器，其特點(diǎn)是降溫速度快，但易造成冷藏品的水分損耗;中、低溫冷庫選用無縫鋼管制作的蒸發(fā)排管為主，其特點(diǎn)是恒溫效果好，并能適時(shí)蓄冷。  以上是中冷冷藏庫小編為您介紹了幾點(diǎn)，不知道您了解多少，如果您還有其他疑問歡迎致電中冷冷凍！中冷冷凍作為冷庫行業(yè)的知名品牌，一直專注于制冷領(lǐng)域。憑借在制冷領(lǐng)域的專業(yè)水平和成熟技術(shù)，在行業(yè)迅速崛起。希望與業(yè)界各方一起努力，為中國(guó)的冷庫行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 轉(zhuǎn)，由于葉輪上鑄有弧形葉片，葉片使水作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生離心力，使水不斷地排出。   綜上所述，當(dāng)冷庫制冷系統(tǒng)的冷卻水泵和冷凍水泵的溫差小時(shí)，就可降低冷庫食品自然損耗，從而較大幅度減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率，便可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。 冷庫建造 http://netstation2008.net.cn