在我國(guó)，冷庫(kù)工程在運(yùn)行的過(guò)程中能耗一般占到了冷鏈物流企業(yè)總能耗的70%以上，所以冷庫(kù)節(jié)能降耗對(duì)冷鏈物流企業(yè)顯得非常重要。

    通常情況下，制 我國(guó)冷鏈的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基礎(chǔ)低、起步晚、尚不完善。我國(guó)人均冷庫(kù)面積及人均冷藏車數(shù)量都很少，2014年人均冷庫(kù)面積是0.058立方米/人，同期美國(guó)是0.357立方米/人，是我們的6倍。2014年我國(guó)公路冷藏車保有量為7.6萬(wàn)輛，日本是15萬(wàn)輛，美國(guó)是25萬(wàn)輛。我國(guó)果蔬及肉類等食品冷鏈流通率在5%—25%之間，生鮮農(nóng)產(chǎn)品大部分在常溫下流通，而歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)形成了完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，農(nóng)產(chǎn)品及易腐壞食品的冷鏈流通率達(dá)到95%以上。同時(shí)，國(guó)內(nèi)冷鏈物流行業(yè)服務(wù)水平不高，運(yùn)輸商品的腐損率較高，整個(gè)行業(yè)發(fā)展仍屬初級(jí)階段。我國(guó)冷鏈行業(yè)發(fā)展還不均衡，行業(yè)集中度低，缺乏具有超強(qiáng)整合能力的巨頭。運(yùn)營(yíng)分散的現(xiàn)狀使企業(yè)各自為政，無(wú)法形成規(guī)模效應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度，拖累了冷鏈物流行業(yè)整體盈利水平。 冷系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中，由于溫度條件是不斷變化的，只有依靠冷庫(kù)管理人員的精心操作并準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)冷庫(kù)制冷設(shè)備的運(yùn)行，才能使制冷系統(tǒng)處在最佳工作狀態(tài)，達(dá)到高效節(jié)能的效果。比如低溫庫(kù)凍結(jié)間或速凍裝置進(jìn)貨后壓縮比小于8時(shí)，許多低溫冷庫(kù)一開(kāi)機(jī)就啟用雙級(jí)壓縮機(jī)，使冷庫(kù)能耗加大，正確的方法是先采用單級(jí)制冷壓縮，當(dāng)蒸發(fā)壓力降下來(lái)后，其壓縮比大于8時(shí)再改用雙級(jí)壓縮制冷方式?？照{(diào)制冷大市場(chǎng)專家告訴我們，除此以外，還一些措施也能有效地降低能耗。

一、合理利用庫(kù)房，淡季及時(shí)并庫(kù)

    冷藏間的耗電量是按冷藏間耗冷量的多少來(lái)計(jì)算的，通常包括兩部分：一是貨物冷卻和冷藏時(shí)的耗冷量；二是冷藏間本身（即圍護(hù)結(jié)構(gòu)）及操作管理的耗冷量。節(jié)約用電的關(guān)鍵在于冷藏間的利用率，利用率低的冷藏間耗冷多，耗電也就多。在實(shí)際操作中，由于所配備的電動(dòng)機(jī)功率是按該機(jī)制冷能力選定的，也就是庫(kù)房的耗冷量小于制冷機(jī)的制冷能力。冷庫(kù)在淡季運(yùn)行時(shí)，由于冷藏間存放的貨物較少，運(yùn)轉(zhuǎn)是“大馬拉小車”，浪費(fèi)了電能。因此，在淡季時(shí)可將幾個(gè)冷藏間內(nèi)的貨物按貯藏溫度及時(shí)并庫(kù)，以減少能耗。

二、定期放油、除垢和放空氣

   中冷專家介紹，當(dāng)蒸發(fā)器盤管內(nèi)有0.1mm厚的油膜時(shí)，為保持設(shè)定的溫度要求，蒸發(fā)溫度就要下降2.5℃，耗電量增加10%以上；當(dāng)冷凝器內(nèi)的水管壁結(jié)垢達(dá)1.5mm時(shí)，冷凝溫度就要比原來(lái)的溫度上升2.8℃，耗電量增加9.7%；當(dāng)制冷系統(tǒng)中混有不凝結(jié)氣體，其分壓力值達(dá)到0.196MPa時(shí)，耗電量將增加約18%。由此可見(jiàn)冷庫(kù)制冷系統(tǒng)定期放油、除垢和放空氣的重要性。

三、合理調(diào)節(jié)冷庫(kù)蒸發(fā)器，及時(shí)除霜

    一般而言，冷庫(kù)蒸發(fā)溫度每提高1℃，可節(jié)能2%~2.5%。因此，在能夠滿足產(chǎn)品制冷工藝的前提下，可通過(guò)調(diào)整供液量，盡量提高蒸發(fā)溫度。霜層的熱阻一般比鋼管的熱阻大得多，當(dāng)霜層厚度大于10mm時(shí)，其傳熱效率下降30%以上。當(dāng)管壁的內(nèi)外溫差為10℃、庫(kù)溫在18℃時(shí)，排管蒸發(fā)器的制冷系統(tǒng)運(yùn)行一個(gè)月后，其傳熱系數(shù)K值大約只有原來(lái)的70%左右。冷風(fēng)機(jī)結(jié)霜特別嚴(yán)重時(shí)，不但熱阻增大，而且空氣的流動(dòng)阻力增加，嚴(yán)重時(shí)將無(wú)法送風(fēng)，所以要適時(shí)對(duì)蒸發(fā)器的表面進(jìn)行除霜處理。在大中型冷庫(kù)的制冷系統(tǒng)中，一般采用熱氨（氟）沖霜和水沖霜而不采用能耗高的電熱融霜方式，而小型氟利昂制冷系統(tǒng)為簡(jiǎn)

  

   冷庫(kù)里儲(chǔ)存金槍魚(yú)是有一些方式方法的，如果儲(chǔ)存的的細(xì)節(jié)沒(méi)有做好，可能會(huì)導(dǎo)致冷庫(kù)里的金槍魚(yú)鮮味流失，更嚴(yán)重的可能會(huì)導(dǎo)致金槍魚(yú)變壞。那我們來(lái)看看冷庫(kù)里應(yīng)該怎么來(lái)儲(chǔ)藏金槍魚(yú)吧！

   1、冰凍冷庫(kù)保鮮法：這是一種常見(jiàn)而又簡(jiǎn)單易行的冷庫(kù)保鮮方法，除了用碎冰外，一般還可在制冰時(shí)加入3～7%的NaCl，適量山梨醇和復(fù)合食品磷酸鹽，將魚(yú)洗凈切成3～5cm厚的魚(yú)片，放入塑料薄膜袋內(nèi)，然后按層魚(yú)層冰的形式放入塑料框內(nèi)于2～4℃冷庫(kù)中存放，對(duì)小型金槍魚(yú)也可不切片，直接覆蓋碎冰，用這種方法一般可使金槍魚(yú)的保鮮期達(dá)到40天。        2、微凍冷庫(kù)保鮮：將3～5cm厚的金槍魚(yú)魚(yú)片于1～3℃條件下進(jìn)行微凍保鮮，一般可保鮮8～10天，肉的色澤和風(fēng)味不變，可供作生魚(yú)片用。        3、冷庫(kù)凍結(jié)法：由于金槍魚(yú)肌紅蛋白的氧化速度比哺乳動(dòng)物快1～3倍，而且溫度影響特別明顯，為了使金槍魚(yú)在長(zhǎng)期貯藏中保持其肉的色澤、肉味和口感不變，一般采用凍結(jié)貯藏，隨著人們對(duì)品質(zhì)要求的提高和技術(shù)的進(jìn)步，冷庫(kù)的溫度也越來(lái)越低，由18℃到60℃都可以實(shí)現(xiàn)，據(jù)報(bào)道，在6個(gè)月的凍藏周期中，高鐵肌紅蛋白的生成率在35℃凍藏時(shí)比18℃凍藏低33%左右，而比78v凍藏僅高2%，而能耗卻低得多，因此，根據(jù)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的情況，建議采用35℃凍藏。假如要進(jìn)一步延長(zhǎng)保藏期，則需要更低的凍藏溫度。此外，還必須注意，金槍魚(yú)在冷庫(kù)中還必須快速通過(guò)4℃到7℃溫度段，否則肌肉也易變色，還可能導(dǎo)致金槍魚(yú)原來(lái)的鮮味流失掉。    本文由

    冷庫(kù)行業(yè)這幾年的發(fā)展特別的快速，讓人們吃到了新鮮的冷凍食品，但是很多偏遠(yuǎn)的地方還是不能夠輕易吃到這些冷凍食物。這幾年由于互聯(lián)網(wǎng)的普及，電子商務(wù)的不斷發(fā)展，這些新鮮冷凍食 冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)，也應(yīng)做相應(yīng)的檢查，防止冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)。那么怎樣防止制冷壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)呢?首先是做好全面的檢查工作：1、汽輪機(jī)進(jìn)汽壓力和溫度;2、抽汽流量、溫度和壓力;3、冷凝器真空度;4、油箱油位;5、油溫在規(guī)定范圍內(nèi);6、油壓(包括油泵出口油壓、過(guò)濾器的油壓力降、滑油總管油壓、軸承油壓、以及干氣密封的氮?dú)鈮毫?;7、回油管內(nèi)的油流情況(定期從主油箱中取樣進(jìn)行分析);8、冷庫(kù)壓縮機(jī)的軸向推力、轉(zhuǎn)子的軸向位移和機(jī)組的振動(dòng)水平;

9、冷庫(kù)壓縮機(jī)各段進(jìn)口和出口氣體的溫度和壓力以及冷卻器進(jìn)出口水溫。

 

防止冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)的方法如下：

冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)停機(jī)后嚴(yán)禁發(fā)生反轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子靜止后，此時(shí)管路當(dāng)中尚殘存很大容量的工藝氣體，并具有一定的壓力，而此時(shí)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動(dòng)，壓縮機(jī)內(nèi)壓力低于管路壓力。這時(shí)如果壓縮機(jī)出口管路上沒(méi)有安裝逆止閥門或者逆止閥門距壓縮機(jī)出口很遠(yuǎn)的話，管路中的氣體便會(huì)倒流，使壓縮機(jī)發(fā)生反轉(zhuǎn)，同時(shí)也帶動(dòng)汽輪機(jī)或電動(dòng)機(jī)及齒輪變速器等轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)。壓縮機(jī)組轉(zhuǎn)子發(fā)生反轉(zhuǎn)會(huì)破壞軸承的正常潤(rùn)滑，使止推軸承受力狀況發(fā)生改變，甚至?xí)斐芍雇戚S承的損失，干氣密封也會(huì)因?yàn)閴嚎s機(jī)的倒轉(zhuǎn)而損壞。為了避免壓縮機(jī)發(fā)生反轉(zhuǎn)，應(yīng)當(dāng)注意幾個(gè)問(wèn)題：1、壓縮機(jī)出口管路上一定要設(shè)置逆止閥門，并且盡可能安裝在靠近出口法蘭的地方，使逆止閥距離壓縮機(jī)出口距離盡量減小，從而使這段管路中氣體容量減到最小，不致造成反轉(zhuǎn)。2、根據(jù)各機(jī)組情況，安設(shè)放空閥、排氣閥或再循環(huán)管線，在停機(jī)時(shí)要及時(shí)打開(kāi)這些閥門，將壓縮機(jī)出口高壓氣體排除，以減少管路中貯存的氣體容量。3、系統(tǒng)內(nèi)的氣體在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)可能發(fā)生倒灌，高壓、高溫氣體倒灌回壓縮機(jī)，不僅能引起壓縮機(jī)倒轉(zhuǎn)，而且還會(huì)燒壞軸承和密封。由于氣體倒灌在國(guó)內(nèi)造成事故較多，非常值得注意!為了切實(shí)防止上述事故的發(fā)生，在降速、停機(jī)前必須做好下列二項(xiàng)工作：1、打開(kāi)放空閥或回流閥，使氣體放空或者回流。2、切實(shí)關(guān)好系統(tǒng)管路的逆止閥。做好上述工作后，進(jìn)行逐漸降速、停機(jī)。本文由東莞中冷冷凍設(shè)備有限公司整理編輯：     冷庫(kù)： 品將銷售到全國(guó)各地去，據(jù)報(bào)道，旭未集團(tuán)已經(jīng)在投資我國(guó)的冷庫(kù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，將投資31億美元左右。

數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)生鮮電商的市場(chǎng)交易規(guī)模將超過(guò)人民幣544億元，預(yù)計(jì)2017年將達(dá)到1449億元，受宏觀政策和生鮮電商市場(chǎng)需求的推動(dòng)，中國(guó)冷庫(kù)冷鏈物流行業(yè)未來(lái)將保持年均25%的高速增長(zhǎng)，至2017年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)4700億元。日前，作為中國(guó)領(lǐng)先的全冷庫(kù)冷鏈整體解決方案提供商，上海旭未控股集團(tuán)決定，計(jì)劃從2016年起，啟動(dòng)5年內(nèi)覆蓋全國(guó)的冷庫(kù)布局建設(shè)計(jì)劃。旭未將與某歐洲私募股權(quán)投資基金合作，預(yù)計(jì)將陸續(xù)投入31億美金開(kāi)展此項(xiàng)投資合作。目前旭未已在國(guó)內(nèi)持有55000平米冷庫(kù)面積，并與國(guó)內(nèi)多家領(lǐng)先物流企業(yè)和領(lǐng)先的生鮮電商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。隨著中國(guó)內(nèi)地中產(chǎn)階級(jí)人群的快速壯大，對(duì)優(yōu)質(zhì)的冷藏包裝食品的需求與日俱增，推動(dòng)中國(guó)內(nèi)地的冷鏈物流業(yè)不斷蓬勃發(fā)展。旭未計(jì)劃2020年底前在北上廣深建成13個(gè)大型、超大型冷庫(kù)，在15個(gè)主要二線省會(huì)城市建造27個(gè)大型冷庫(kù)，試圖打造一個(gè)服務(wù)全國(guó)75%人口的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)代冷鏈物流包括“冷鏈干支線運(yùn)輸”、“冷鏈倉(cāng)庫(kù)”和“冷鏈宅配”三個(gè)環(huán)節(jié)，很多大型的冷凍食品企業(yè)都是使用第三方物流運(yùn)輸和倉(cāng)庫(kù)存貨，近年來(lái)生鮮電商競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱，但位于后臺(tái)的中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)一直處于多、散、亂的狀況，現(xiàn)有的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)偏低端，設(shè)施老舊、效率底、投入經(jīng)營(yíng)成本高，質(zhì)量難以確保。自建冷鏈物流需要巨大的資金支持，補(bǔ)虧、擴(kuò)張、打造冷鏈物流都需要資金投入，資金成為生鮮電商的困擾，而冷庫(kù)是直接關(guān)系到產(chǎn)品的品質(zhì)，始終是各家平臺(tái)投入的重中之重。與此同時(shí)，從行業(yè)視角來(lái)看，目前中國(guó)的人均冷庫(kù)容量?jī)H為美國(guó)人均容量的三分之一，市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。2013年，中國(guó)冷鏈物流業(yè)的固定資產(chǎn)投資超過(guò)人民幣1000億元。他指出，旭未集團(tuán)會(huì)對(duì)冷鏈物流市場(chǎng)如此大力投入，源于其在中國(guó)本土將近10年的冷庫(kù)工程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)中國(guó)生鮮冷鏈行業(yè)機(jī)遇的看好。希望首先能為生鮮國(guó)際貿(mào)易和生鮮電商企業(yè)的全國(guó)市場(chǎng)拓展戰(zhàn)略提供一流的供應(yīng)鏈服務(wù)，依托于一整套完備的倉(cāng)儲(chǔ)、配送和物流系統(tǒng)，為食品行業(yè)客戶提供高效經(jīng)濟(jì)的解決方案，使其可以更加專注于提高產(chǎn)品及服務(wù)品質(zhì)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，將借助生鮮電商旺盛的市場(chǎng)需求，為行業(yè)打造更加完整的冷鏈網(wǎng)絡(luò)資源，降低行業(yè)運(yùn)輸成本，以加速中國(guó)境內(nèi)食品冷鏈流通，各地的優(yōu)質(zhì)果蔬和生鮮能夠以更低成本銷往全國(guó)各地，使中國(guó)老百姓以經(jīng)濟(jì)的價(jià)格吃到來(lái)自五湖四海的安全美味的食品。

   冷庫(kù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)建進(jìn)一步的促進(jìn)我國(guó)的冷鏈物流的發(fā)展，通過(guò)整合信息流、實(shí)物流、資金流，打通生鮮全產(chǎn)業(yè)鏈，引入國(guó)際上成熟的冷鏈技術(shù)，通過(guò)對(duì)環(huán)保、成本和效率的控制，充分優(yōu)化客戶的運(yùn)營(yíng)成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的蔬菜冷鏈的流通率僅為10%，而損耗率高達(dá)30%，而歐美國(guó)家的損耗率僅為5%10%，所以我國(guó)的冷庫(kù)冷凍技術(shù)還要不斷的改進(jìn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)國(guó)際先進(jìn)的冷鏈技術(shù)。

東莞中冷冷庫(kù)公司整理編輯    中冷冷庫(kù)：化管路，可采用電熱融霜方式，但是應(yīng)根據(jù)霜層融化所需的熱量配置適宜的電熱功率。

四、注意冷庫(kù)內(nèi)照明系統(tǒng)的節(jié)能

    冷庫(kù)照明應(yīng)在安全、科學(xué)、合理的基礎(chǔ)上，從節(jié)能和環(huán)保的角度出發(fā)，根據(jù)冷庫(kù)間的面積、高度

    哈爾濱的一個(gè)冷庫(kù)工程昨天下午發(fā)生氨氣泄漏，當(dāng)時(shí)還有人員在工廠里工作，還算好這次冷庫(kù)的泄氨事故沒(méi)有造成人員的傷亡。

    ，1月22日下午，位于道里區(qū)民橋街的文南副食品加工廠在進(jìn)行自檢自查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)一處冷庫(kù)機(jī)房有泄漏點(diǎn)，立即聘請(qǐng)制冷技術(shù)工人進(jìn)行維修更換。14時(shí)40分，工人因氧氣呼吸器用盡更換新氧氣瓶時(shí)，回液閥開(kāi)始大量泄漏氨氣，廠方立即報(bào)警。    記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，消防官兵和專業(yè)工人正在抓緊排險(xiǎn)，冷庫(kù)工程泄漏的氨氣被風(fēng)吹到記者周圍時(shí)，記者立刻被刺鼻的氣味嗆得流下眼淚，嗓子也有不舒服的感覺(jué)。冷庫(kù)工程氨氣泄氨事件發(fā)生后，道里區(qū)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)   冷庫(kù)冷凝壓力升高，將會(huì)導(dǎo)致壓縮功能增加，冷庫(kù)制冷量減少，制冷系數(shù)下降，能耗增加。據(jù)估算，在其他條件不變的情況下，冷凝壓力所對(duì)應(yīng)的冷凝溫度每升高1℃，耗電量將增加3%左右。一般認(rèn)為較經(jīng)濟(jì)合理的冷凝溫度比冷卻水的出水溫度高3~5℃。引起冷凝器壓力升高的原因及解決方法：   (1)冷庫(kù)使用的冷凝器選的過(guò)小。需要更換或增加冷凝器。   (2)冷庫(kù)冷凝器投入運(yùn)行臺(tái)數(shù)少。應(yīng)該增加運(yùn)行臺(tái)數(shù)。   (3)冷庫(kù)里冷卻水流量不足。需要增加水泵運(yùn)行臺(tái)數(shù)，加大水流量。

   (4)冷庫(kù)的冷卻水溫度過(guò)高。補(bǔ)充低溫水(自來(lái)水或井水);利用沖霜水;保證冷卻塔的冷卻效果，冷卻塔是在室外安裝，由于風(fēng)機(jī)的作用，會(huì)有大量的灰塵、樹(shù)葉、昆蟲(chóng)等進(jìn)入塔內(nèi)，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)造成冷卻塔填料、管道等的堵塞，另外使用時(shí)間久了，布水器噴孔也會(huì)被雜物或水垢堵塞，影響冷庫(kù)冷卻效果，因而需對(duì)冷卻塔定期清洗，保持清潔。當(dāng)水溫接近空氣濕球溫度時(shí)應(yīng)關(guān)閉冷卻塔風(fēng)機(jī)減少電耗。

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   (5)冷庫(kù)里冷凝器換熱面積減少。充足的換熱面積是冷凝器換熱效果的重要保障。特別是采用壓縮冷凝機(jī)組的制冷系統(tǒng)，因?yàn)檫@種冷庫(kù)機(jī)組的冷凝器兼有貯液器的功能，當(dāng)冷凝器內(nèi)液位過(guò)高時(shí)，嚴(yán)重影響冷庫(kù)冷凝器的冷凝效果，冷凝溫度和壓力升高，制冷壓縮機(jī)耗電量增加，因此，操作時(shí)應(yīng)注意液位變化，及時(shí)排放冷凝器中的冷凝液體，加注制冷劑時(shí)，嚴(yán)格控制加入量，確保冷凝器充足的換熱面積。   (6)冷庫(kù)的冷凝器布水不均勻。當(dāng)布水不均勻時(shí)，部分管子內(nèi)水流量最大，部分管子內(nèi)的水流量小，將使傳熱效率降低，冷凝溫度升高。良好的水流分布，應(yīng)是水流沿管壁旋轉(zhuǎn)流下，若水流從管子中間流下，則大部分水流起不到冷凝效果。因此當(dāng)布水器布水不均勻時(shí)，應(yīng)更換布水器。   (7)冷庫(kù)冷凝器管道上有水垢。冷庫(kù)冷凝器管道上的水垢導(dǎo)致熱阻增大，傳熱系數(shù)降低，熱交換效果下降，使冷凝溫度上升。改善水質(zhì)，及時(shí)除垢。

   (8)冷庫(kù)的冷凝器中有空氣。冷庫(kù)的冷凝器中的空氣使系統(tǒng)中分壓力增加，總壓力升高，空氣還會(huì)在冷凝器表面形成氣體層，產(chǎn)生附加熱阻，使傳熱效率降低，導(dǎo)致冷庫(kù)的冷凝壓力和冷凝溫度升高。應(yīng)及時(shí)放空氣。

 

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案，在全力進(jìn)行處置的同時(shí)，立即將周邊10余戶居民妥善安置到旅館，待時(shí)間處置結(jié)束后通知居民及庫(kù)房溫度等綜合考慮。冷庫(kù)內(nèi)的照明一般集中在工作區(qū)域內(nèi)。應(yīng)在保證操作人員安全的情況下做到及時(shí)關(guān)燈，以減少庫(kù)房的熱負(fù)荷及電能消耗。同時(shí)要盡量采用高效低耗耐壓的照明燈具以減少燈具的更換頻率。LED照明系統(tǒng)具有環(huán)保省電、照度均勻、低溫時(shí)發(fā)光效率良好及供電效率高的優(yōu)勢(shì)，是一種極有前景的新型光源，也是今后冷庫(kù)內(nèi)照明系統(tǒng)的發(fā)展方向。

 

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