2015年19月份我國累計完成冷庫冷藏車銷售1.08萬輛，與上年同期相比下滑5.56%，與年初的預測大不相同，這是今年公安部全國機動車上牌數(shù)據(jù)統(tǒng)計。  &nb

1、蒸發(fā)器表面結霜太厚或積塵過多，傳熱效果下降。

    導致冷庫溫度下降緩慢的另一重要原因是蒸發(fā)器傳熱效率低，這主要是由于蒸發(fā)器表面霜層過厚或積塵過多引起的。由于冷庫蒸發(fā)器的表面溫度大多低于0℃，而庫房濕度相對較高，空氣中的水分極易在蒸發(fā)器表面結霜，甚至結冰，影響蒸發(fā)器的傳熱效果。為防止蒸發(fā)器的表面霜層過厚，需定期對其進行除霜。

2、冷庫由于隔熱或密封性能差，導致冷量損耗大。    隔熱性能差是由于管道、庫房隔熱墻等的保溫層厚度不夠，隔熱和保溫效果不良，它主要是設計時保溫層厚度選擇不當或施工時保溫材料質量差所導致的。另外，在施工使用過程中

    隨著我國經濟的快速發(fā)展，冷庫安裝制冷設備已進入超市，商業(yè)，農業(yè)和工業(yè)等各種領域，緊密聯(lián)系著我們的生活。冷庫安裝制冷系統(tǒng)是冷庫的核心，其選擇是冷庫建造工程中至關重要的一環(huán)。

    我們知道冷庫在安裝過程中涉及到制冷設備的外機、內機、膨脹閥、電控箱、銅管鏈接以及庫體保溫等，那么哪些因素會最終影響到冷庫的安裝質量呢？冷庫安裝中要注意的問題又有哪些？    1、隔熱材料的選擇。這對冷庫安裝質量十分重要，冷庫隔熱材料的選用必須因地制宜，既要有良好的隔熱性能，又要經濟實用。隔熱材料分幾種類型，一種可以用聚氨脂噴涂發(fā)泡，把材料直接噴到已經建成的磚或混凝土倉庫中，定形后既防潮又隔熱。隔熱材料板塊有聚氨脂、聚苯脂等。聚氨脂不吸水，隔熱性較好，但以現(xiàn)在冷庫安裝市場價格來看成本較高；聚苯脂吸水性強，隔熱性較差，且目前在冷庫安裝市場上成本較低。    現(xiàn)代冷庫的結構正向裝配式發(fā)展，制成包括防潮層和隔熱層的庫體構件，做到現(xiàn)場組裝，其優(yōu)點是施工方便、快速，且可移動，但造價比較高。另一種是加工成固定形狀及規(guī)格的板塊，有固定的長度、寬度和厚度，可根據(jù)冷庫庫體安裝的需要選擇相應規(guī)格的板塊，高、中溫冷庫一般選用10厘米厚的聚氨酯冷庫板，低溫冷庫及凍結冷庫一般選用12厘米或15厘米厚的聚氨酯冷庫板，速凍冷庫一般都使用20厘米厚度的聚氨酯冷庫板比較適宜。    2、加強冷庫工程施工圖設計評審。設計是工程建設的龍頭,抓好設計審查,以保證結構的安全,節(jié)約投資將扮演一個重要的角色。結合了前幾年的工程問題,所有的專業(yè)施工圖設計評審注意及實施細則。為了減少和消除施工設計階段可能會出現(xiàn)各種各樣的問題，改進圖紙審核的通過率。    3、加強技術培訓。設計院面對的是復雜的各種建筑物和需求項目,在技術上存在許多困難。根據(jù)一些概況和發(fā)展在標準的設計或技術程序集,對確保設計的質量將起到良好的作用。管理部門的建議,參照國家民用建筑設計技術措施,針對工程設計的問題和最容易犯錯誤的技術環(huán)節(jié)做出正確的知道,制定各種專業(yè)統(tǒng)一的技術措施。這對提高設計質量,提高設計水準將發(fā)揮重要作用。    4、增加研究工作。由于改革當前的墻體材料、數(shù)量巨大的混合結構的設計在寬施工有許多新問題來研究。高層建筑日益復雜的使用功能,需要調節(jié)不斷補充完善。此外,一些新的問題還需要做研究。    那我們如何選擇東莞冷庫安裝公司呢？像東莞中冷冷凍設備有限公司就很不錯，做冷庫也有20多年了，擁有專業(yè)的施工團隊，中冷公司一直專注于制冷領域。憑借在制冷領域的專業(yè)水平和成熟技術，在行業(yè)迅速崛起。希望與業(yè)界各方一起努力，為中國的冷庫行業(yè)發(fā)展做出貢獻。 ，保溫材料的保溫防潮性能有可能被破壞導致保溫層受潮、變形，甚至糜爛，其隔熱保溫能力下降，庫防冷量損耗隨之增大，庫溫下降明顯減緩。   導致冷損耗大的另一重要原因是庫房密封性能差，有較多的熱空氣從漏氣處侵入庫房。一般若在庫房門的密封條或冷庫隔熱壁密封處出現(xiàn)了結露現(xiàn)象，則說明該處密封不嚴密。   另外，頻繁開關庫房門或較多的人一起進入庫房，也會加大庫房冷量損耗。應盡量避免打開庫門，防止大量熱空氣進入庫房。當然，庫房進存貨頻繁或進貨量太大時，熱負荷急劇增大，要降溫至規(guī)定溫度一般需要較長時間。

冷庫制造：

sp; 2015年，作為五年規(guī)劃承上啟下的一年，作為生鮮冷庫冷鏈市場爆發(fā)的一年，在整體經濟形勢并不明朗是情況下，冷庫冷凍冷藏也正在經歷嚴寒。冷庫冷藏車作為冷鏈運輸?shù)闹匾ぞ撸疽詾榭梢杂兴l(fā)展，從前三季度數(shù)據(jù)來看并未得以幸免。  &   （一）冷庫冷鏈市場持續(xù)向好    新一屆政府對食品安全的重視進一步升級，中產階級人口數(shù)量不斷增加，對冷庫冷鏈產品和物流的需求越來越大，政府和消費者對冷庫冷鏈物流理念的認識越來越深，冷鏈市場 規(guī)模繼續(xù)擴大。2014年無論是國務院、發(fā)改委、商務部，或是地方等各級政府部門，都出臺了冷鏈相關政策規(guī)劃，從這一點上釋放出明顯的信號：國家自上而下 重視冷鏈發(fā)展，公平的冷鏈物流競爭環(huán)境會越來越好。此外，2015年將是《農產品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》落地實施的最后一年，下一個五年規(guī)劃將在冷鏈基礎設施 建設、冷鏈標準化、公平的冷鏈環(huán)境、冷鏈稅費減免等方面將會繼續(xù)加強。    （二）生鮮電商積極布局，生鮮產品需求日益擴大    我國生鮮品年總產量約7億噸；冷庫冷凍食品年產量超過2500萬噸，總產值超過520億元；年營業(yè)額在500萬元以上的食品冷凍、冷藏企業(yè)約2萬家，就業(yè)人員 250萬人。截至目前，我國共擁有2500多家規(guī)模以上的肉類食品廠，年產肉6000萬噸，且產量以5%的速度在逐年遞增；規(guī)模以上的速凍食品廠2000 多家，年產量超過1000萬噸，并每年以20%的幅度逐年遞增；規(guī)模以上的冷飲企業(yè)0余家，年產量超過150多萬噸，且每年以7%左右的速度逐年遞 增；規(guī)模以上的乳品企業(yè)1500余家，年產量800萬噸，且每年以30%左右的速度逐年遞增；水產品產量4萬噸，且每年以4%的速度逐年遞增。    根據(jù)銀萬國證券報告公布的數(shù)據(jù)顯示： 2013年生鮮電商交易規(guī)模130億，同比增長221%,冷鏈宅配規(guī)模39億元，預計未來三年生鮮電商交易規(guī)模有7倍空間，帶動冷鏈宅配市場6倍成長空間。生鮮電商2014年市場規(guī)模達260億，增長勢頭十分迅猛。    保守預計20152016年生鮮電商增速分別100%、75%,對應20152016年銷售額521億、911億，增長勢頭十分   怎么做好冷庫設備的運轉和管理工作？冷庫設備的運轉、使用、沖霜、排液、放油、放空氣等。這些操怍直接關系著冷庫制冷系統(tǒng)的安全運轉和工作效率。    如冷庫冷凝器操作不當，就影響過熱氣體液化溫度，蒸發(fā)器工作的不好，就容易使冷庫壓縮機發(fā)生濕沖程以及產生結霜敲缸等事故，不及時放油，沖霜、放空氣、就會使冷凝器溫度升高，蒸發(fā)器溫度降低，從而影響壓縮機的制冷能力。因此，只有做好冷庫設備的運轉和管理工作，才能使設備安全運轉，充分發(fā)揮設備效率，增加生產，降低冷庫建設項目成本。  一、冷庫空氣分離器的操作和管理 制冷系統(tǒng)由于檢修、滲漏等因素會造成使大氣中的空氣進入到冷凝器、貯液桶等部位，從而使冷凝壓力升高回氣溫度過熱等，如不及時排放，就會影響制冷系統(tǒng)的效率．因此當系統(tǒng)與設備中含有一定量空氣時，必須及時放出。   臥式四重管式分離器的操作是：先開啟設備的放空氣閥，然后再開啟赦空氣器的混合氣體進入閥。再開啟空氣分離器的吸入憫，最后，稍開放空氣器的調節(jié)閥，使氨液經調節(jié)閥進入空氣分離器的一、三層套管內蒸發(fā)吸熱，混合氣體中的氨氣遇冷而凝結為液體落入底部，空氣與不凝性氣體則聚集在上部。在開啟冷庫凋節(jié)閥之后，應稍開啟放空氣閥，將氣體放出。放空氣完畢，先關閉設備的放空氣閥和混合氣體進入閥，其次關閉調節(jié)閥停止供液。  二、放油的操作和管理冷庫制冷系統(tǒng)中，因壓縮機的高溫作用和排氣速度迅速，從而使部分糾滑油氣被帶入系統(tǒng)，油附著在冷凝器或蒸發(fā)排管上，就要增加熱阻，降低傳熱系數(shù)，從而影響冷庫建設的項目進度。故應定時將系統(tǒng)中的潤滑油通過氨油分離器，將油分離出來，集中到集油器中，再由集油器放出。  文章標題：怎么做好冷庫設備的運轉和管理工作  中冷冷庫： 迅猛。生鮮電商的發(fā)展關 鍵在于產品的冷鏈物流能力，最先一公里和最后一公里配送的綜合性差異化服務體驗將是生鮮電子商務模塊的競爭核心，而目前的冷鏈物流企業(yè)服務還未形成產品 化，因此，可以預見未來冷鏈基礎建設市場規(guī)模會進一步擴大。    （三）冷鏈發(fā)展落后倒逼冷庫基建升級    從目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看，冷庫冷凍冷藏的巨大市場需求，迫切需要冷庫等冷鏈產業(yè)的大幅度上升，完善和大力發(fā)展中國冷鏈的呼聲越來越高，中國冷鏈正面臨著大發(fā)展的歷 史機遇。無論是發(fā)展快速的中東部，還是西部市場對冷庫的需求潛力都是非常巨大的。對隨著國家政策的逐步完善和人民生活水平的提高，冷鏈會在未來的幾年內會 有長足發(fā)展，與冷鏈相關的倉儲、生產加工、保溫流通和消費終端的各種設備將有很大的市場空間，其中也蘊含著巨大的商機亟待開發(fā)。關系百姓活動的農產品保鮮 加工是農業(yè)生產的繼續(xù)，是農業(yè)再生產過程中的“二產經濟”。    冷庫冷鏈物流的發(fā)展?jié)摿€是很大，但也需要有不斷的創(chuàng)新，不斷的進步才能讓我們的冷庫冷鏈物流更上一層樓。  nbsp; 2015年冷庫冷藏車的銷售市場，除了受整體經濟大環(huán)境影響主要還有以下幾點：1、受2015年1月1日起柴油車執(zhí)行國Ⅳ排放標準，2014年最后四個月市場提前透支的影響，2015年尤其是上半年銷量均低于上年同期甚至出現(xiàn)下滑；2、線上生鮮市場雖然得到快速發(fā)展，仔 細研究會發(fā)現(xiàn)目前線上生鮮主要還是近距離配送，且多集中在市區(qū)。這樣一來受益的多為終端運輸，對于大批量的冷藏運輸車而言并沒有太多的增量需求。相反的，適合終端配送的小型冷庫冷藏車受到熱捧，如澳柯瑪積極開發(fā)并適時推出的三輪冷庫冷藏車剛一上市，就接到大量訂單。    從最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，我國冷庫冷藏車市場依舊主要集中在山東、上海、廣東、江蘇、河南、北京等地區(qū)，主流地區(qū)市場的發(fā)展比較穩(wěn)定，我們預測2015年冷藏車市場銷量基本上與上年持平。距離2015年結束還有一段時間，冷庫冷藏車是否可以在年底有一個爆發(fā)？我們拭目以待！ 冷庫建造 http://netstation2008.net.cn